O terminal de cruzeiros de Ensenada processa mais de 200.000 passageiros anualmente, a maioria chegando em escalas de um dia com seis a oito horas em terra. A cidade fica a 78 quilómetros a sul da fronteira dos E.U.A., delimitada pelo Oceano Pacífico e pelas montanhas da Sierra de San Pedro Mártir. A sua posição tornou-a um porto natural para galeões espanhóis no século XVIII e um destino da era da Lei Seca na década de 1920, quando celebridades de Hollywood cruzavam a fronteira para a Baixa Califórnia em busca de bebidas alcoólicas legais. A infraestrutura portuária atual reflete essa dupla herança: docas de pesca onde os barcos descarregam atum-de-aleta-amarela ao lado de um passeio marítimo reconstruído em 2014. As excursões no porto de cruzeiros de Ensenada conectam os passageiros a três paisagens distintas num raio de 45 quilómetros. A oeste, na Península de Punta Banda, La Bufadora cria um géiser marinho que lança água do mar a 30 metros de altura através de um sistema de cavernas submersas, resultado da pressão das marés e da erosão costeira ao longo de milénios. A leste, no Valle de Guadalupe, 150 vinícolas ocupam uma bacia semiárida a 300 metros de altitude, produzindo 90 por cento do vinho do México num terroir comparável ao de La Rioja, em Espanha. A norte, ao longo do planalto costeiro, trilhos de terra percorrem zonas de matagal usadas para circuitos guiados de ATV que navegam por ribeiros e margens de mesas. As restrições geográficas do porto moldam a logística das excursões em terra. Os navios de cruzeiro ancoram a 400 metros da costa; barcos de transporte (tenders) levam os passageiros ao cais Muelle Fiscal em intervalos de dez minutos. A maioria das excursões em terra em Ensenada opera como fretamentos privados ou partidas em pequenos grupos com horários fixos alinhados com as janelas de atracagem dos navios, tipicamente embarque às 08:00 e regresso ao navio às 16:00. Os operadores mantêm os veículos no cais ou no complexo comercial adjacente Plaza Marina. Os tempos de trânsito de retorno consideram atrasos na travessia da fronteira para visitantes baseados em Tijuana e o nevoeiro marinho da tarde que pode reduzir a visibilidade costeira abaixo dos 200 metros. A função dupla da cidade como porto de trabalho e porta de entrada turística significa que as rotas de excursão partilham estradas com tráfego de camiões comerciais que transportam produtos agrícolas do vale de San Quintín, exigindo tempo de reserva nos itinerários publicados.